两化融合案例分享，中信戴卡提升车间生产效率，这座“未来工厂”“梦幻工厂”就坐落在秦皇岛智能制造产业示范基地。基地内，完整的汽车零部件产业链条已经形成，汽车零部件产业正向着智能化、高端化方向加速迈进。

    首个以生产技术研发形式参与F1赛事的中国企业

    在2018年世界一级方程式锦标赛上，中信戴卡自主研发的高性能F1赛车轮正式亮相，中信戴卡由此成为首个以生产技术研发形式参与F1赛事的中国企业，作为中国制造的代表，开启了国际赛场首秀。

    “F1赛车对车轮的性能和生产工艺流程等有着极为严格的要求，车轮需要在材料的‘轻量化’和‘高强度’之间追求臻于极致的平衡。”中信戴卡股份有限公司相关负责人说，“企业自主研发的产品被应用于这一国际顶级赛事，是对中信戴卡技术水平与产品质量的充分肯定，也是中信戴卡在车轮制造领域跻身世界领先行列的重要证明。”

    作为全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商，中信戴卡连续11年产销量全球第一。2018年，实现销售收入285亿元，出口创汇11.9亿美元，铝车轮产品达到6000万产能平台，铝铸件产品销量达7.7万吨，位列全球汽车零部件百强榜第71位。

    专注研发，持续改进，强大的自主创新能力是中信戴卡获得众多国际主流汽车企业认可的重要原因。“得益于出口退税、高新技术企业所得税优惠等大力度的扶持政策，企业能够不断加大研发投入。”据相关负责人介绍，2018年，中信戴卡享受各项税收优惠共计8.6亿元，绝大部分用于技术创新与产品研发，全年新产品试制930项，量产交付448项，近3年来累计专利公开量4800项，位居中国汽车零部件行业第一。

    产业集群 构建完整产业链条

    “2017年3月开工建设，2018年6月正式投产，首年实现产值18亿元。项目推进马力全开，离不开各级政府部门给予我们的大力支持。”秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司总经理王立华感慨地说。

    作为奔驰、沃尔沃、捷豹路虎等汽车品牌的配套厂商，北京威卡威主要为中高档汽车提供内外饰件及车身结构件。随着京津冀协同发展不断深入，2017年秦皇岛威卡威开工建设，2018年6月建成投产，承接了北京威卡威2/3的产能，成为威卡威全国最大的生产基地，预计年产值超20亿元。

    “除了便利的交通条件、显着的区位优势和良好的营商环境，企业更加看重秦皇岛智能制造产业示范基地完善的汽车产业配套和已经形成的完整产业链条。”王立华说，“产业集群便于企业间进行有效合作与互动交流，通力合作提升研发水平。比如目前我们使用的全自动化亮饰件生产线、全自动化冲切机、全自动化保险杠工艺装备生产线等，都是我们与方华埃希姆公司共同研发的。”

    据了解，秦皇岛智能制造产业示范基地优化汽车零部件产业布局，吸引上下游企业落户，发挥集聚效应，形成从铝锭、压铸到成型、成品的完整产业链条。目前，已具备原材料供应、工装设备生产、外协加工配套等完备要素供应，形成以中信戴卡为龙头，以凯斯曼、兴龙轮毂、中秦渤海、戴卡兴龙、方华埃西姆、威卡威等为补充的汽车及零部件产业集群。

    智能制造 助推产业提档升级

    在秦皇岛威卡威生产车间，黄色的机械手臂上下挥舞。“这是我们与威卡威共同开发的车门框自动化生产线，全部使用机器手进行作业，目前在国际上处于领先水平。”秦皇岛方华埃希姆公司企业管理部经理薛鹏说，“自动化改造后，这条生产线由原来需要20多名工人，到现在只需要三四个工人进行上下料及成品检验等辅助性工作，生产效率大幅提高，节约了成本，产品一致性也更好。”

    依托近300人的研发团队和200多位海外工程师，方华埃希姆核心技术全部实现自主研发。“我们采用国际先进标准进行产品优化设计，为汽车零部件生产企业提供全工序一体自动式解决方案，对汽车工艺装备进行升级改造，技术水平在全球名列前茅。”薛鹏介绍，2018年，方华埃希姆完成项目289个，营业收入5.22亿元，以每年20%左右的速度稳定增长。

    “《河北省战略性新兴产业发展三年行动计划》提出，以工艺、装备、产品和管理升级改造为重点，推动产业向绿色化、智能化、高端化、服务化发展。按照相关要求，秦皇岛壮大汽车零部件产业集群的同时加强政策引导，促进产业工艺、工装及生产过程智能化水平的整体提升，推动汽车零部件产业降本增效，提档升级。”秦皇岛经济技术开发区经济发展局发改科科长毛国强说。

    据了解，目前，秦皇岛智能制造产业示范基地产品已涵盖动力总成、底盘、内饰等各类别的汽车零部件，2018年共完成工业总产值110亿元，同比增长16%;实现工业增加值40.4亿元，同比增长16.1%。